НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ ВЕРХА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, УСИЛЕННОГО НЕТКАННЫМИ МАТЕРИАЛАМИ С УЧЕТОМ СЕЗОННОЙ ИЗМЕНЧИВОСТИ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТОВ

Аннотация

Несмотря на существенные затраты АО «НК «ҚТЖ» по стабилизации деформирующегося земляного полотна его доля в общей длине дорог превышает 10% и это свидетельствует о системной причине сложившегося положения, когда почти повсеместно применяются одинаковые поперечные профили земляного полотна независимо ни от условий эксплуатации, ни от климатических условий региона, где построена железная дорога, поэтому, гипотеза исследования обеспечения стабильности основной площадки железнодорожного земляного полотна является весьма актуальной.

Целью данной работы является обоснование расчетами и экспериментами напряженно-деформированное состояние грунтов земляного полотна мероприятий по усилению верха железнодорожного земляного полотна неткаными материалами для обеспечения его стабильности для различных регионов Казахстана. 

Методы исследований базируется на положениях теории упругости, механики грунтов, теории тепломассопереноса, математической статистики при обработке данных экспериментов и измерений. Для расчетов напряженно-деформируемого состояния верха земляного полотна рекомендуется использовать расчетную систему PLAXIS 3D или для упругого деформирования грунта расчетную систему COSMOS/M.

Практическая и теоретическая значимость  работы заключается в предложенных схемах усиления рабочей зоны железнодорожного земляного полотна нетканными материалами, разработанных для трех климатических зон Казахстана –Южной, Средней и Северной (по классификации А.Д. Омарова) с учетом интенсивности оттаивания и консолидации грунтов в весенний период и в разработке рекомендаций по усилению в этих зонах основной площадки земляного полотна применением подбалластных слоев из дренирующих грунтов, научно установлены условия стабильности основной площадки земляного полотна при сезонном оттаивании грунтов и оценено влияние нетканных материалов и георешеток на напряженно-деформированное состояние верха земляного полотна.